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Am 18. November 2015 wird bereits zum 4. Mal der“ Logistik- Manager 2015“ Preis verliehen.

Mit diesem Wettbewerb möchten die Internationale Wochenzeitung Verkehr und der Eigentümer Bohmann Verlag herausragende Persönlichkeiten der Logistikbranche vorstellen und deren Leistungen entsprechend würdigen.  

Der Verkehr-Leserbeirat nominierte fünf Führungspersönlichkeiten für die „Logistik-Manager 2015“-Wahl anhand der folgenden Kriterien:  

* Ökologie (Schonung der Umwelt)

* Innovation (technologische und/oder organisatorische Verbesserungen)

* Ökonomie (wirtschaftlicher Umgang mit Ressourcen) und

* Repräsentation der Disziplin Transport & Logistik (Aus- und Weiterbildung, Qualität, Standards, Vorbild)  



Einer der 5 Nominierten ist UnitCargo Geschäftsführer Davor Sertic  

„Davor Sertic hat einen besonders ausgeprägten Fokus auf gelebte Diversität. In

seinem Unternehmen wird die Vielfalt und Internationalität der Transportwelt

durch die kulturelle Vielfalt seiner Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und deren

Herkunftsländer widergespiegelt. Darüber hinaus setzt er sich für die Interessen

der gesamten Branche ein und ist ein Sprachrohr für viele Unternehmen. Seine

soziale und ökologische Ausrichtung bilden dabei zwei wesentliche Säulen der

Nachhaltigkeit. In Kombination mit dem wirtschaftlichen Erfolg seines Unternehmens

sind somit die drei Säulen der Nachhaltigkeit gesamtheitlich spürbar

Begründung des Leserbeirats für die Nominierung (Auszug):

Auf der Webseite: http://www.verkehr.co.at/ haben Sie die Möglichkeit, online über den Gewinner abzustimmen.

Wir freuen uns sehr über diese Nominierung und bitten Sie, liebe Kunden und Partner für Davor Sertic als „Logistik- Manager 2015“ zu stimmen.  

 
Lesen Sie mehr in der aktuellen Ausgabe des VERKEHR:

Ist Wien smart für die Wirtschaft? Wenn es so weitergeht ist Wien 2030 ein Disneyland- toll zum Leben, mit viel 
E-Mobilität, aber wie sollen die Menschen versorgt werden?

WKW Sparte Transport und Verkehr diskutierte darüber wie smart die Bundeshauptstadt ist.
„Smart City Logistik auf Wienerisch“ lautete das Motto der Veranstaltung, zu der die Sparte Transport und Verkehr in die Räumlichkeiten der Wirtschaftskammer Wien (WKW) lud. Wien ist ein guter Platz zum Leben. Aber ist es auch eine Stadt, in der die gesicherte Versorgung der Bevölkerung mit allen Gütern des täglichen Lebens gegeben ist? Davor Sertic, Obmann der Sparte Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Wien, sieht das kritisch: „Eine Smart City sollte intelligent, durchdacht, zielgerichtet und zusammenführend positioniert sein. Das alles ist in Wien nicht sichtbar. Wir Transporteure und Wirtschaftstreibende werden kaum wahrgenommen.“ Daher sei es kaum verwunderlich, wenn immer mehr Betriebe die Stadt verlassen. „Wenn es so weiter geht, ist Wien bis 2030 ein Disneyland – toll zum Leben, mit viel E-Mobilität, aber wie sollen die Menschen versorgt werden“, griff Sertic an.

Vor allem die Anwohnerzonen würden für Gewerbebetriebe und Lieferanten große Probleme bringen, ergänzte Andreas Hahslinger, selbst Kleintransporteur: „Meine Mitarbeiter müssen oft eine halbe Stunde lang Parkplatz suchen und stehen dann weit von den Zustelladressen weg. Dabei liefern wir vor allem Möbel, sperrige, schwere Güter.“ Das Resultat seien verärgerte Kunden, die lange warten müssten, frustrierte Mitarbeiter und oft noch Strafzettel. Zudem seien die Ladezonen ständig verparkt. Die Spartenvertreter fordern daher eine temporäre Ausnahme vom Halteverbot in Anrainerzonen am Morgen und am Abend. Ein weiteres wichtiges Anliegen ist die Erprobung von zeitlich begrenzten Wirtschaftsspuren auf dreispurigen Einfallstraßen, etwa auf der Triesterstraße und Lassalle Straße.

„Große Chance für Transportwirtschaft“

Silvio Ive von Renault Trucks sprach hingegen über das Thema „Innovative Transportlösungen für eine saubere Smart City Logistik“: „Einige Kunden setzen in Paris bereits rein elektrisch betriebene LKW ein. Diese haben Reichweiten von bis zu 200 Kilometern, mit Range Extender sind sogar 400 Kilometer möglich.“ Leo Bonengl ging in seiner Keynote auf „Smart City Logistik im Internet“ ein: „Smart City ist in den Medien ein Thema, aber bei den Usern ist es subjektiv noch nicht relevant.“ Die Smart City werde medial vor allem technokratisch gesehen, User hingegen legen großen Wert darauf, dass die Menschen nicht verloren gehen in diesem Konzept. Weil die Smart City derzeit neutral gesehen werde, sieht Bonengl darin eine „große Chance für die Transportwirtschaft, sich bei diesem Thema positiv zu positionieren.“

Die interessante Diskussion wurde im Publikum unter anderem verfolgt vom Verkehrssprecher der ÖVP im Parlament Andres Ottenschläger und WKO Bundesspartenobmann Alexander Klacska, sowie von BFI Wien-Rektor Andreas Breinbauer, Saexinger-Geschäftsführer Karl Böntner, WKW-Stadtplanerin Andrea Faast, Martin Riester von Fraunhofer Austria, Harald Wenzl von Wenzl Transport, Jochen Weber von Gartner, Aleksandra Izdebska von Novomatic, Wiener Kleintransporteure-Chef Johannes Ademsamer, Martin Posset von der Boku Wien, Elisabeth Fürnsinn von der ÖBB Infrastruktur, Doris Menzinger von der DDSG Schifffahrt und Wiener Spediteure-Fachverbandsobmann Harald Bollmann.

Wie schnell kann sich das Land aus der Isolation befreien?
Lesen Sie mehr unter: 
http://logistik-kurier.at/images/Kurier/2015/kurier_logistik_230915.pdf

Die Internat. Wochenzeitung Verkehr veranstaltete am 4. September  in Kapfenberg bei der Montanspedition einen Roundtable zum Thema Logistikmarkt Türkei.

Anatolien hat ob seiner geografischen Lage eine wichtige Logistik-Drehscheibenfunktion zwischen Asien und Europa und ist derzeit im großen Stil dabei, diese Funktion weiter auszubauen. Es werden neue Flughäfen, Bahnmagistralen und Straßen gebaut. Das Land, das im Jahr 2023 sein 100jähriges Bestehen als laizistischer Staat feiert investiert Milliarden von Euro in den Ausbau seiner Verkehrsinfrastruktur. Der türkische Markt ist volatil und beim Aufbau von Geschäftsbeziehungen mit türkischen Partnern braucht es Fingerspitzengefühl und Respekt und als Gegenleistung kann man sich auf die Handschlag-Qualität der türkischen Partner verlassen, so die einhellige Meinung der hochkarätigen Teilnehmer an diesem Round Table.

Der Türkei kommt auch im Hinblick auf die Öffnung des Iran nach dem erfolgreichen Abschluss der Atomverhandlungen eine wichtige Brückenfunktion zu. Daher sind heimische Logistiker gut beraten, den türkischen Transport- und Logistikmarkt aufmerksam zu beobachten, so der Tenor beim Round-Table. 

Teilnehmer an diesem Round-Table waren:
Ingrid Glauninger, GF Montan Spedition
Gernot Graller-Kettler, GF SSG Steel Solutions
Robert Schönberger, Projektgruppenleiter Messe München
Marco Gracia, Wirtschaftsdelegierter Außenwirtschaftscenter Istanbul
Davor Sertic, GF Unitcargo Spedition

Moderation: Bernd Winter, Chefredakteur Wochenzeitung Verkehr

Lesen Sie mehr dazu in der Verkehr-Beilage zum Schwerpunkt Türkei, am Freitag 2.10.

 

 

VERKEHR Chefredakteur Bernd Winter sprach mit Davor Sertic, dem neuen Wiener Spartenobmann für Transport & Verkehr über die Logistik in Wien. 

Für jede LKW- Komplettladung die maßgeschneiderte Lösung finden, ist die Mission der Unitcargo Speditionsges.m.b.H. 

Wie gläsern werden wir- oder sind wir es bereits? Können wir ohne unsere virtuelle Welt überhaupt noch arbeiten? Am 8.Oktober 2015 geht das Forum Logistics Intelligence mit dem Schwerpunkt Safety & Security im Transport diesen Fragen nach.